相比共享单车共享电单车面临三大竞争壁垒

2019-08-16 19:21:06 来源: 河南信息港

  相比共享单车 共享电单车面临三大竞争壁垒

  (领团资讯)近日,腾讯创业得到消息,北京上地地铁站附近又出现了一批共享电单车,这距离上次小蜜电动单车被禁还不到一个月。

  2月14日,“小蜜电动单车”在10号线惠新西街、北土城、健德门、牡丹园等站点附近投放了50辆共享电动单车,交管部门得知情况后紧急约谈该公司相关负责人,要求对方将投放的车辆全部收回。

  现在,共享电单车又要重出江湖了吗?相比共享单车,共享电单车的门槛也相对更高。武汉小象创意科技有限公司旗下有电单车租赁品台“八点到”和“芒果电单车”两款产品,创始人杜相辉告诉腾讯创业,共享单车主要有三大竞争壁垒:

  1)更为严密的防盗系统。对于盗窃共享单车的人来说,毁坏车锁(智能锁相对更难损坏,但普通车锁很容易拆卸)即可将车搬回家,而电单车如果损坏了,搬回去等同于废铁,就完全无法使用。

  此外

  ,零部件拆卸后也不适配其他电动车,一些电单车配置的锂电池也有独特的防盗系统,防止小偷只偷锂电池(电动车贵的零部件属锂电池)。

  2)质量达到国家标准,并拿到牌照。目前,国内与电动自行车直接相关的法规是1999年出台的《电动自行车通用技术条件》,其中对电动自行车的外观、车重、车速、管理等各项指标,均有严格规定。比如,符合国标的电动自行车,车速不能超过20公里/小时,整车车重不能超过40公斤,并且必须具备良好的脚踏骑行功能。

  未达国标是目前市场上很多共享电单车共同面临的问题。此前曾被媒体曝光非法上路的电斑马,仅没有脚蹬一项就已经属于超标。

  之前那些被国家叫停的共享电单车,也是因为没有牌照,上路后会有安全隐患。

  3)大量线下运营服务人员。由于电单车需要充电,度要求也比共享单车更高,因此运营成本会大大增加。

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