重磅传易到用车融资80亿元成立易到租车

2019-01-11 22:38:13 来源: 河南信息港

亿欧1月9日消息,易到用车近日传出已完成80亿人民币的融资,将于近期成立从事汽车租赁等业务的“易到租车”。据易到相关人士透露,易到用车已为“易到租车”业务储备了80亿元人民币,目的在于打通轻资产的互联技术平台、重资产的租车公司和金融业务之间的通道,建立起跨越驾驶服务、汽车租赁、约租车三个传统领域的创新模式,为乘客提供安全、优质、个性的出行体验。

此前亿欧《2014年中国30家热门汽车O2O企业大盘点》一文中曾指出易到用车于2010年5月创立,是中国智能交通和汽车分享理念的先行者。易到用车把租车公司闲散的汽车用移动互联的方式整合起来,通过制定统一的标准向C端用户提供服务。2014年5月,易到用车联合汽车厂商沃尔沃曾建立“共享实验室”,推行共享型O2O经济。2014年9月与海尔融资租赁宣布达成战略合作,建立互联出行的资源平台,以金融服务推动专车业务发展,其围绕专车的全产业链部署初露端倪。

据亿欧了解,易到用车从2014年8月起对司机进行补贴,每日补贴可达60元,每月还有100元奖励,补贴总额可达每人每月近2000元。与此同时,易到用车已于2014年年中正式进入美国市场,开通了旧金山、纽约、凤凰城等10余个城市的用车服务。

昨日交通部明确表示互联租车“专车”是创新,但禁止私家车参与经营,当前的专车业务对满足运输市场高品质、多样化、差异性需求具有积极作用。这一表态与易到用车此前做的事情不谋而合。

在出行O2O领域,2014年年末可谓是相当火爆,百度6亿美元投资Uber,快的、滴滴打车分别获得了8亿美元与7亿美元。今日易到用车对外宣布获得了80亿人民币的融资,将互联租车“专车”服务推至到了高潮。对于汽车O2O行业上述几笔的巨额融资,知情人士向亿欧表示有虚高成分,但汽车O2O确实被各路资本看好。

不可否认,滴滴专车、一号专车、Uber、易到租车以及于近日推出的神州专车等在2015年将是国内互联租车“专车”服务领域的主要玩家。目前,互联租车“专车”服务在国内仍属于早期起步阶段,2015年各大出行O2O平台除了借助原有的平台获取用户之外,培育中高端人群出行市场仍然必不可少。也许2015年出行领域会在专车服务市场中开启新一轮出行烧钱大战。与打车烧钱补贴不同的是,专车用户群的补贴方式将会更加低调与理智。

2014年下半年,一号专车与滴滴专车通过不同的细分市场培养用户群体。快的通过与如家酒店集团达成战略合作,快的打车企业版接入如家旗下3000余家门店,为入住酒店用户及如家注册会员提供叫车服务;与国航无线、火车预订APP“高铁管家”达成合作,提供租车叫车服务;此外其与同程旅游、艺龙、搜狐焦点房产等合作,嵌入打车服务,提供相关打车优惠。

滴滴方面则与龙湖地产、乐居达成战略合作关系,与社区展开O2O合作。通过每个社区的公众号,就可以实现滴滴的“实时专车+预约专车”双重叫车功能;与体检中心爱康君安合作,对客户定制专属出行计划,以同时满足客户深度体检和就医服务的需求等。

伴随着政府相关政策法规的出台,互联租车“专车”服务平台将会更加规范,正如今日亿欧《传统与新兴的博弈:租车行业里的罪与罚》一文中描述,垄断的时代已过去,商业的事就让商业说的算,说的算就是做好自己份内的事情,如研究市场、研究用户、研究趋势。

注:文章所涉融资金额由对象公司或相关投资方提供,亿欧已尽力核实但不作背书。

本文作者郭广,亿欧专家作者,微博:@亿郭广;号:guoguang104;转载请注明作者姓名和“来源:亿欧”;文章内容系作者个人观点,不代表亿欧对观点赞同或支持。

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